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プロフィール
浦河深之
浦河深之
読み方は「ウラカワ ミユキ」(♂)。静岡市生まれ、在住。1995年から一口馬主を始め、1997年初勝利。2006年重賞初優勝。2008年9月27日、初出走から12年目にしてJRA全競馬場での愛馬優勝を達成。2013年、通算40勝到達。2017年、通算50勝到達。2019年、通算60勝到達。2020年、春のクラシックに初出走。2022年、念願の口取り撮影初参加。2023年、通算70勝到達。ネットで知り合った一口馬主仲間とともに駿河軍団が誕生、ブログやメーリングリスト、オフ会などで競馬を楽しみ、情報交換や愛馬自慢をしています。
心の最強馬はメジロマックイーン、心のアイドル馬はナイスネイチャ。馬券下手。初代牝馬下手(2010年9月11日返上。現在は二代目)。2025年、年明け早々に体調を崩しダウン。更新ペースもダウン中。

現在の出資馬(JRA所属)
(2025/3/31)

グレアミラージュ
(8歳牡1勝・1勝クラス)
レディベル
(6歳牝3勝・3勝クラス)
〇地スペシャルナンバー
(6歳牡1勝・2勝クラス)
〇地スピアヘッド
(6歳牡1勝クラス中央未勝利・障害1勝オープン)
ビターゼノビア
(5歳牝2勝・2勝クラス)
クレセントウイング
(5歳せん1勝・1勝クラス)
アルマデオロ
(3歳牡・未勝利)
フェブルアーリア
(3歳牡・未勝利)
グレートセンス
(3歳牝・未勝利)


以下 未入厩馬・地方転籍馬

地方転籍馬
フォートポータル
(4歳せん・名古屋・今津博之厩舎)
ヴェルサイユドール
(3歳牝・ホッカイドウ・角川秀樹厩舎予定)


2歳馬
ローラズキャンディ
(父Gun runner、牝)
ベイビーシスター
(父ビッグアーサー、牝)
パーシヴァル
(父デクラレーションオブウォー、牡)
テンカムテキ
(父ナダル、牡)
ヴェルサイユシエル
(父コントレイル、牝)


引退した活躍馬
ビターエンダー
(牡13戦2勝
重賞2着1回リステッド1勝
3歳牡馬クラシック全出走)
主な勝ち鞍
プリンシパルステークス
(2020年、リステッド)

マンハッタンスカイ
(牡68戦7勝重賞1勝)
主な勝ち鞍
福島記念
(2008年、JPN3)
巴賞
(2009年、オープン)
函館競馬場グランドオープン記念
(2010年、オープン)

ソリッドプラチナム
(牝26戦3勝重賞1勝)
主な勝ち鞍
マーメイドステークス
(2006年、G3)

ゴールデンメイン
(せん26戦5勝
重賞2着1回3着1回)
主な勝ち鞍
御堂筋ステークス
(2004年、1600万下)
日本海ステークス
(2007年、1600万下)

通算成績1048戦75勝
(含む重賞68戦2勝、リステッド競走1勝、特別14勝、障害4勝)
2025年度成績9戦1勝
2024年度成績51戦1勝
2023年度成績66戦4勝
2022年度成績36戦2勝
2021年度成績43戦5勝
2020年度成績44戦2勝
2019年度成績59戦6勝
2018年度成績55戦4勝
2017年度成績55戦5勝
2016年度成績45戦2勝
2015年度成績23戦0勝
2014年度成績47戦1勝
2013年度成績46戦3勝
2012年度成績33戦3勝
2011年度成績41戦0勝
2010年度成績54戦4勝
2009年度成績54戦3勝
(2025年3月31日現在、
中央競馬のみ。)
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2008年07月11日

セレクトツアー2008回顧(2)〜不安の予兆〜

連絡通路を渡ったところから見た出発ロビーの風景は、
見たこともないような荷物検査待ちの列でした。

セレクトツアー2008回顧(2)〜不安の予兆〜

こりゃなんだ、と思いながらエレベータで出発ロビーへ。
集合場所の5番時計には、既にスタッフや会員のみなさんが集まりだしていました。

例年通り、ユニオン経理の山室さんが浦河番に付いてくださって、
飛行機やバスの乗り降りを手伝ってくれることに。
毎年、ありがたいことです。

JTBの方と一緒にカウンターに行って手続きをし、
手荷物検査は皆さんが並んでいる横の別の入り口からお先に失礼。
確かに例年より厳重な手荷物チェックをしていたようです。
もちろん問題なく通過し、搭乗口へ。

そこで、出発便となる飛行機の到着が遅れているので20分遅れになる、
とのアナウンスが。
そのときは僕らはただ、20分遅れか…くらいにしか思っていなかったのですが、
新千歳には先に名古屋組、関西組が到着。
僕らの到着を待って、一緒にバスを出発させる予定になっていたので、
彼らは1時間以上待ちぼうけを食わされる羽目になったようです。



飛行機は予定から20分遅れで出発。
到着もそのまま20分遅れとのことでした。
すると、機内アナウンスで、

「到着地、新千歳の天候は晴れ、気温23度…」


と流れたのは10時ごろ。

23度?10時で?
もちろん、23度という気温自体はやたら暑いというほどのことはない気温ですが、
それが北海道であり、朝10時の段階でと言うのが問題。
例年なら、新千歳の空港を出たら寒さに近い涼しさを感じるものですが、
今年はそれがありませんでした。


飛行機から最後に降りた僕は皆さんをお待たせしている横を一足先に
一台だけ用意されたいつものリフトつきバスに案内されました。
今年はガイドさんが持っている旗に「ニセコバス」の文字が。
あれ、バス会社変わったのかな?他にもリフトつきバスが?もしかしてリフトなし?
と思ったら登場したのはいつもの中央バス、リフトつき。
しかも、1台だけ。
後から調べたら、グループ会社なんですね。


バスに乗ると、冷房が効いていて涼しいものの
窓から陽が当たると急に暑くなります。
そんな僕の心に不安を抱えたまま、バスは静内市場へ向かいます。

(続く)

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この記事へのコメント
こんばんわ
ちょうど
サミット厳重警備の厳戒態勢の時期だったんですよねえ・・・・・・・・・・・・・

千歳の10時で23℃・・・・・・・・・・・たしかに
暑くなりそうな感じですねえ~

いつも混んでる羽田ですが
さらに輪をかけて混んでいるのが
写真で
わかります(^^)

飛行機も遅れがなければ
便利なんですけどねえ・・・・・・・・・

来年は静岡にもむ空港ができるんですよねえ・・・・・・・・・・

でも
地方便だけですかねえ・・・・・・・・・
Posted by たかたっち at 2008年07月12日 00:47
たかたっちさん、まいど。

静岡空港、とりあえずソウル便が決まってます。
地方便は新千歳が1日2往復。
あとは福岡と那覇。
新千歳便が出ても、時間の関係でこれからも羽田ですね…

飛行機は、鉄道ほど時間が当てにならないのがなんとも不便。
乗り継ぎがあっても、次の予約が出来ませんよね。
新幹線の最終に間に合わなかったりしたら最悪です(>_<)
Posted by 浦河 at 2008年07月12日 13:29
 
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セレクトツアー2008回顧(2)〜不安の予兆〜
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