2009年01月24日
静岡で競馬(10)~静岡空港~
開港前から何かと話題になってしまった静岡空港(富士山静岡空港)。
その経緯についてまだご存知でない方はこちらとか、こちらあたりで
ご確認ください。
羽田に行くのに静岡市からだと新幹線の1番に乗っても8時を過ぎてしまいます。
(沼津か三島まで在来線で行って乗り換えればもう少し早いのもありますが)
車で行けば約2時間半、まあ、そのくらいならと思っていましたが、
この前静岡空港の展望台まで行ってみた所、車で1時間かかりませんでした。
おおー、これは早い。
問題はフライトスケジュール。
車で空港まで行って、静岡空港から出発したら、静岡空港に戻ってこなくてはなりません。
で、そのフライトスケジュール(確定分)がこちら。
§札幌線(1日2往復)
航空会社 静岡 → 新千歳 新千歳→ 静岡 機材
発 着 発 着
ANA 9:40 → 11:30 B737-500(126席)又は同700型機(120席)
JAL 11:05 → 12:45 14:50 → 16:40 MD81型機(163席)
ANA 17:30 → 19:10 B737-500(126席)又は同700型機(120席)
静岡空港ができたら、毎年恒例のセレクトツアーも静岡空港からいけるかなと思いましたが、
このフライトスケジュールでは無理です。
行きも新千歳の集合に間に合わないし、帰りは早すぎて二日目のスケジュールに同行できません。
やっぱりツアーは羽田に2時起きで行くしかないですね…
プライベートで札幌遠征を…いう場合でも、
これじゃあ当日は特別レースくらいしか見れないし、
帰る日は逆に特別レースはほとんど見れません。
日帰り弾丸ツアーはもちろん、週末1泊もかなり厳しいフライトスケジュールです。
まあ、ちょうど土曜の午後と日曜の午前に出走があれば
逆に都合がいいとも言えますが…
で、福岡便はこちら。
§福岡線(1日3往復)
航空会社 静岡 → 福岡 福岡 → 静岡 機材
発 着 発 着
JAL 8:40 → 10:20 9:00 → 10:25 MD81型機(163席)
13:40 → 15:20 11:50 → 13:15 ERJ170型機(76席)
17:20 → 19:00 18:05 → 19:30 MD81型機(163席)
福岡空港発着。
福岡空港からだと博多から新幹線で小倉まで約30分。
小倉からモノレールで約10分とのことですが、
前後入れて約1時間は必要でしょう。
(というか、開催日のモノレールに車椅子は厳しいか)
朝の便ではうまくいっても小倉競馬場に着くのは11時を回ります。
日帰りでも薄暮開催の3レースか4レースには間に合いそうですが、
帰りはメインレースを見ても最終に間に合いそうですから、
土曜日、仕事してから夜の便で福岡入り、
日曜日に競馬を見て帰ってくるというのもできなくはなさそうです。
その建設経緯や今後の運営など、静岡空港については問題や疑問も多々ありますが、
とにかく、6月には開港しちゃうんです。
たくさんのお金使ってつまらないもの作ってもったいない、と思う気持ちもありますが、
これで使わなければもっともったいないことになってしまいます。
小倉競馬場なんて、1泊でも厳しいと思ってさすがにいくのは無理かな…
と思っていましたが、
朝の7時に家を出れば、お昼前には競馬場についてしまうんです。
あるいは、土曜日の仕事をちょっと早く切り上げて空港に行けば、
日曜日は一日競馬場にいられるんです。
これはちょっと魅力かも…
競馬観戦のことだけ言えば、更なる「競馬路線」「競馬ダイヤ」の
充実を希望したいところですが^^;
使う機会なんかないと思っていた静岡空港も、
ひょっとしたら競馬観戦の大きな武器になるかもしれません。
おっと、その前に一人で飛行機に乗れるように切符の買い方と乗り方覚えないと(笑)
その経緯についてまだご存知でない方はこちらとか、こちらあたりで
ご確認ください。
羽田に行くのに静岡市からだと新幹線の1番に乗っても8時を過ぎてしまいます。
(沼津か三島まで在来線で行って乗り換えればもう少し早いのもありますが)
車で行けば約2時間半、まあ、そのくらいならと思っていましたが、
この前静岡空港の展望台まで行ってみた所、車で1時間かかりませんでした。
おおー、これは早い。
問題はフライトスケジュール。
車で空港まで行って、静岡空港から出発したら、静岡空港に戻ってこなくてはなりません。
で、そのフライトスケジュール(確定分)がこちら。
§札幌線(1日2往復)
航空会社 静岡 → 新千歳 新千歳→ 静岡 機材
発 着 発 着
ANA 9:40 → 11:30 B737-500(126席)又は同700型機(120席)
JAL 11:05 → 12:45 14:50 → 16:40 MD81型機(163席)
ANA 17:30 → 19:10 B737-500(126席)又は同700型機(120席)
静岡空港ができたら、毎年恒例のセレクトツアーも静岡空港からいけるかなと思いましたが、
このフライトスケジュールでは無理です。
行きも新千歳の集合に間に合わないし、帰りは早すぎて二日目のスケジュールに同行できません。
やっぱりツアーは羽田に2時起きで行くしかないですね…
プライベートで札幌遠征を…いう場合でも、
これじゃあ当日は特別レースくらいしか見れないし、
帰る日は逆に特別レースはほとんど見れません。
日帰り弾丸ツアーはもちろん、週末1泊もかなり厳しいフライトスケジュールです。
まあ、ちょうど土曜の午後と日曜の午前に出走があれば
逆に都合がいいとも言えますが…
で、福岡便はこちら。
§福岡線(1日3往復)
航空会社 静岡 → 福岡 福岡 → 静岡 機材
発 着 発 着
JAL 8:40 → 10:20 9:00 → 10:25 MD81型機(163席)
13:40 → 15:20 11:50 → 13:15 ERJ170型機(76席)
17:20 → 19:00 18:05 → 19:30 MD81型機(163席)
福岡空港発着。
福岡空港からだと博多から新幹線で小倉まで約30分。
小倉からモノレールで約10分とのことですが、
前後入れて約1時間は必要でしょう。
(というか、開催日のモノレールに車椅子は厳しいか)
朝の便ではうまくいっても小倉競馬場に着くのは11時を回ります。
日帰りでも薄暮開催の3レースか4レースには間に合いそうですが、
帰りはメインレースを見ても最終に間に合いそうですから、
土曜日、仕事してから夜の便で福岡入り、
日曜日に競馬を見て帰ってくるというのもできなくはなさそうです。
その建設経緯や今後の運営など、静岡空港については問題や疑問も多々ありますが、
とにかく、6月には開港しちゃうんです。
たくさんのお金使ってつまらないもの作ってもったいない、と思う気持ちもありますが、
これで使わなければもっともったいないことになってしまいます。
小倉競馬場なんて、1泊でも厳しいと思ってさすがにいくのは無理かな…
と思っていましたが、
朝の7時に家を出れば、お昼前には競馬場についてしまうんです。
あるいは、土曜日の仕事をちょっと早く切り上げて空港に行けば、
日曜日は一日競馬場にいられるんです。
これはちょっと魅力かも…
競馬観戦のことだけ言えば、更なる「競馬路線」「競馬ダイヤ」の
充実を希望したいところですが^^;
使う機会なんかないと思っていた静岡空港も、
ひょっとしたら競馬観戦の大きな武器になるかもしれません。
おっと、その前に一人で飛行機に乗れるように切符の買い方と乗り方覚えないと(笑)
Posted by 浦河深之 at 17:52│Comments(2)
│静岡で競馬
この記事へのコメント
時間に余裕があったら前日に羽田空港近く泊でいくしかないですねぇ~
静岡空港便が無ければ意味がないですねぇ
σ(・ω・億)のお仲間で明日の平安S6枠2頭共出資している人がいます
生涯初出資馬同士の対決です凄いですよね!?それも3歳違いですからねぇ~
彼は当然京都へ出向いています
また同枠とはねぇ~凄い偶然!!
静岡空港便が無ければ意味がないですねぇ
σ(・ω・億)のお仲間で明日の平安S6枠2頭共出資している人がいます
生涯初出資馬同士の対決です凄いですよね!?それも3歳違いですからねぇ~
彼は当然京都へ出向いています
また同枠とはねぇ~凄い偶然!!
Posted by 億馬券 at 2009年01月25日 00:17
億馬券さん、こんにちは。
競馬のために仕事を休むわけにもいかないので、
出来たら日曜日帰り、出来ても土日一泊てのが基本線ですね。
連休になればなったで混雑に巻き込まれるだけですしね。
静岡空港もいつまで路線を保てるか、
非常に微妙です。
これから増えるより減るほうを心配しなくてはね…
お仲間の平安ステークス2頭出しは6枠かな?
すごいですね。重賞2頭だし。
僕は春天2頭出しの野望を持ってます^^;
実現したら泣いちゃうかも~
競馬のために仕事を休むわけにもいかないので、
出来たら日曜日帰り、出来ても土日一泊てのが基本線ですね。
連休になればなったで混雑に巻き込まれるだけですしね。
静岡空港もいつまで路線を保てるか、
非常に微妙です。
これから増えるより減るほうを心配しなくてはね…
お仲間の平安ステークス2頭出しは6枠かな?
すごいですね。重賞2頭だし。
僕は春天2頭出しの野望を持ってます^^;
実現したら泣いちゃうかも~
Posted by 浦河 at 2009年01月25日 13:52